Mundial en Aragón

Un año después volvemos al mundial de 300, aunque esta vez en calidad de sustituto. Ha sido un fin de semana de muchas emociones y divertido, el cual he disfrutado como un enano.

Llegamos al circuito de Motorland jueves por la mañana y pasé por un dia lleno de verificaciones técnicas y administrativas, briefings y fotos para la organización. Aproveché también para volver a familiarizarme con el equipo, GP Project, con el que ya hice un test de pretemporada en Almería.

El viernes por la mañana me sentí súper bien con la moto y pese al frío conseguimos adaptarnos muy rápido a la moto y me llevé la P1 en los entrenamientos libres!

Sábado seguía haciendo frío y no pude mejorar en los libres de la mañana mis registros del viernes, aunque seguimos progresando en la puesta a punto. Ya en la crono, conseguí sacarme una gran última vuelta en la sesión y conseguimos la 4ª posición en parrilla!!! Estábamos súper contentos pero no era momento para alegrarse ya que aún teníamos que terminar de rematar el trabajo en la carrera. 

El WarmUp del domingo fue muy tranquilo, comprobámos que todo estaba en su sitio. 

Ya en carrera logré una salida notable y alcancé la 3ª posición el la primera curva. Por desgracia, tras dos vueltas batallando, una piloto me embistió en una curva y tuve que dar por finalizada mi carrera rodando en el grupo de cabeza del mundial. 

Ahora no hay tiempo para lamentarse ya que nos vemos este fin de semana en el circuito de Assen dónde podré gastar mi segundo cartucho en este mundial de 300 gracias al GP Project.

Pódium en Misano

¡Por fin empieza el campeonato! Después de una larga espera volvemos a la carga en el CIV 300, a intentar ganar todo aquello que no pudimos el año pasado. Este año seguiré con el mismo equipo, CM Racing, aunque con una gran parte del cuerpo técnico renovada. 

El primer Round ha sido en Misano, siguiendo el mismo formato y orden de calendario que el año anterior. El de San Marino no es un circuito que realmente me guste mucho pero no por eso iba a dar menos de mí. 

En los entrenamientos libres estuvimos poniendo a punto la moto en entrada a curva y calculando desarrollo (muy importante en este circuito). Al final no conseguimos todos los objetivos que nos planteamos y tan solo alcanzamos la 6ª posición, aunque con buen ritmo. Por desgracia no terminamos de plasmar tampoco el trabajo en los entrenamiento cronometrados, en los que no llegué a completar ninguna vuelta 'perfecta'. En la QP1 conseguimos la 4ª plaza y la 6ª en la QP2, aunque saldríamos séptimos en la combinada de ambas con un tiempo de 1:50:6.

El sábado en la primera carrera me sentía muy fuerte y así fue el inicio: tras una buena salida y una gran primera curva ya en breves alcancé la cabeza de carrera, hasta que, tras batallar la posición en la vuelta 3, un piloto se cayó en delante de mi y no pude evitar el impacto con su moto, provocando también mi caída mientras rodábamos en 1-2 posición.

Domingo ya teníamos claros cual tenía que ser nuestra evolución y lo reflejamos en el WarmUp, consiguiendo la P1 y un tiempo de 1:50:0, más  rápido incluso que el de crono.

En la segunda carrera tuvimos una intensa batalla en un grupo de 8 hasta que tras una última vuelta de infarto conseguimos la 2ª posición. 

El inicio de temporada ha sido idéntico al del año pasado: caída por culpa de otro piloto, P2 en la segunda carrera y 5os del campeonato. 

Nos vemos la semana que viene en el circuito de Aragón, donde voy a sustituir a un piloto lesionado en el equipo GP Project para esta primera prueba del mundial de 300. 

Muchas gracias a todos por el apoyo, a CM Racing por el trabajo realizado durante el finde y a GP Project por darme esta buenísima oportunidad.

Test con Kawasaki Europa

Por fin hemos empezado la pretemporada, con un test en el equipo GP Project. Esta vez he tenido que cubrir la baja de uno de sus cuatro pilotos para los test que organizó Kawasaki Europa en el Circuito de Andalucia (Almería) el 7 y 8 de marzo. 

El circuito era nuevo para mi y la moto en parte también, ya que aunque era el mismo modelo que la del año pasado, el hecho de ser de otro equipo y llevar 5 meses sin subirme provocó que todo fuera completamente nuevo para mi. Por suerte a parte del equipo ya lo conocía de vista del CIV y pude comprobar de primera mano lo profesional y competente que era la squadra.

El primer día sirvió principalmente para poner la moto a mi gusto y conocer el circuito, no hicimos 'grandes descubrimientos' en los settings ni buscamos ningún tiempo, simplemente cada vez que salíamos a pista dábamos un paso adelante que nos dejaba más cerca de nuestros objetivo. 

El segundo día si que ya fuimos más por faena puesto que ya teníamos una pista del camino a seguir. Terminé por ser 'el conejillo de indias' probando todo lo que el equipo tenía por ofrecer y di más vueltas que un ventilador, intentando innovar hasta que cerraron pista. 

Muy contento con estos dos días ya que he conocido otro equipo y gente dentro de Kawasaki con la que estoy encantado de trabajar en conjunto. Tanto los tiempos cómo los objetivos fueron muy positivos y es posible que caiga alguna sorpresa próximamente. 

El fin de semana que viene tenemos test en Vallelunga con CM dónde se estrenarán sus nuevas 600 :)