Comienza la temporada de tierra!

Después de más de medio año sin tocar otra moto que no fuera la de velocidad y exclusivamente durante el fin de semana de la carrera, me he vuelto a subir a mi crf100 para correr una carrera de TTseries en Montmeló. No es nada profesional la carrera, no hay presión, simplemente se va a rodar  a pasártelo de miedo compitiendo contra los rivales encima de una moto sin potencia.

Ya hacía mucho tiempo que esperaba el día y en numerosas ocasiones había presionado a mi padre para que se escapara una mañana de la empresa y me pudiera llevar a entrenar, cuya cosa nunca sucedió hasta hoy.

El evento consiste en un entrenamiento libre, otro cronometrado, dos superpoles y dos carreras, con crf100 o equivalente, en un flat track y POR PAREJAS. Lo pongo en mayúsculas porque yo no he cumplido el requsito, lo cual me ha perjudicado, en parte. Iba a correr con Sara Sanchez pero en el último momento se 'rajó'. He hecho todo el día solo, hartándome de rodar todo el rato y una carrera de 40min del tirón (los rivales hacían relevos) finalizando tercero por detrás de Lucas-Guti y de GabriRodrigo-Rins, hasta que al terminarla he visto que Josep Sardà no 'estaba haciendo nada' y le he propuesto correr juntos la segunda manga. Él ha aceptado, y nos lo hemos pasado muuuuy bien, aunque el hecho de ser pareja me ha perjudicado un poco en la clasificación final, aunque no importa porque he rodado muchísimo estando bien de físico en todo momento, y me lo he pasado de maravilla.

También ha sido muy buena experiencia estrenar mis Stylmartin de tierra, ¡qué se me han amoldado enseguida y van muy bien!

No se cuando será la próxima vez que me suba a una moto, tal vez una semana, tal vez 2 meses, ¿quién sabe? :P

Final de una buena temporada

Terminada esta última carrera en Navarra del Campeonato de España, hemos dado por acabada esta temporada que ha sido de mis mejores. Ha sido un año muy bueno en el equipo Cuna de Campeones, de Julian Miralles, en el que he podido demostrar todo lo que puedo hacer estando siempre delante ya  sea en carrera o en cronos, pese a que en algunas ocasiones la suerte no estuviera de nuestra parte, ya sea por problemas técnicos o climatológicos.

El inicio de la temporada en Albacete fue algo regular, finalizando octavo, aunque en breves llegarían el cuarto y quinto puesto de Jerez, y también una quinta posición en Alcarràs tras una luchadísima carrera en cabeza. Ya en casa, en Alcañiz, el fin de semana empezó bien aunque en carrera tuve problemas que no me dejaron terminar donde realmente podía alcanzando la decimosegunda posición. En Valencia seguía con la mala suerte y tras unas caídas tenía problemas de motor que me impidieron hacer unas buenas carreras terminando más atrás de lo que deseaba, pese a que puntuase en ambas. Ya la última y más reciente en Navarra (teneis el link de la carrera en directo más abajo) fue muy bien y estoy muy satisfecho, aunque a falta de media vuelta, mientras iba en tercera posición luchando con mi compañero de equipo me caí debido al agua.

Todo esta magnífica temporada rodeado de los mejores no hubiese sido posible sin las múltiples ayudas de Julian Miralles, quién ha trabajado mucho para lograr sacar este proyecto hacia delante, Boris Miralles, por la múltiples horas que se ha quedado trabajando en la moto en el circuito y la experiencia que he podido adquirir gracias a hablar con él. A todo el equipo: David, Santi, Llorca, Boris, Mario y a Vicente por las fotazas.

Ya en un aspecto menos técnico mi principal ayuda ha sido la de mi padre (aunque me cueste reconocerlo ;) ) por las horas dedicadas y la paciencia que ha tenido conmigo y que espero que se mantenga con los años. A Amadeu Esvertit, por darme consejos sobre la pista y las múltiples ayudas que siempre me da. A Stylmartin por haber confiado en mí, a Joan Ribas por ponerme a punto con el coco y a todos aquellos que siempre me apoyan ya sea por Facebook, Whatsapp,en el circuito, ¡e incluso por las calles del pueblo!, y por supuesto no quiero dejarme a mi família, siempre confiando en mí. Y pedir perdón por si este año tal vez haya habido menos actividad en el blog.

Una vez empezada la pre-temporada hay que concentrarse en el físico y en hacer los máximos kilómetros posibles en moto, aunque sea en tierra.

Estoy a la espera de saber que correré el año que viene. En cuanto lo sepa con seguridad lo confirmaré (alomejor es en patinete jajaja).

Muchas gracias a todos.

Retransmisión carrera PreM3 Circuito de Navarra.

Para los que os perdisteis la retransmisión en directo de la última carrera de PreM3 del Campeonato de España de Velocidad, podéis volver a verla aquí:

                                                                       VER CARRERA

Motorland Aragón; 4ª prueba del CEV

Este pasado fin de semana se disputó la carrera de Alcañiz del CEV a la que llegaba 3º de la categoría. Este factor junto a que corría en casa me dieron un plus de motivación y de ganas en el momento de afrontar cada entrenamiento. Alcañiz es el circuito que más me gusta ya sea por el trazado, el asfalto, las instalaciones, la gente,.. y es por eso que di todo lo mejor de mi frente a "mi público".
Ansioso por ver que tal iría el fin de semana, el viernes hice unos buenos entrenamientos libres consiguiendo ir rápido pronto, cosa que en mi no es muy usual je je je...
Ya con unos buenos tiempos pasé al sábado, día en el que nos tocaba una jornada muy calurosa de máximo rendimiento. En los primeros cronometrados fui rápido pero era consciente de que todavía se podía más, y así fue, en los segundos cronos empecé a bajar un poco los tiempos y en cuanto paré
al box a probar unos nuevos settings, me sentí mucho más cómodo y conseguí colocarme quinto en la parrilla de salida y muy contento por el progreso logrado con el equipo.
El domingo el warm-up no fue de lo mejor y eso se reflejó un poco en la carrera, en la que salí bien y tirando me coloque en el primer grupo estando muy cómodo y sin tener mucha complicación, o eso creía, hasta que en la rápida de después del sacacorchos me fui largo de manera que el segundo grupo me pilló. Ya de allí no conseguí salir pese a mis intentos de escape. Tras estos nulos esfuerzos me centré en quedar primero del grupo y así terminar 7 por lo menos. En la última vuelta, en la que me sentía fuerte y veía claro mi objetivo, la moto me escupió acelerando y me volví a quedar último y rezagado del grupo. Aún así me puse a tirar y conseguí empatar en la línea de meta con un rival, pero sería la photofinish la que le daría la posición a él, terminando 12º y bajando a la quinta posición del campeonato.

Muy agradecido a todo el mundo que me sigue y especialmente al equipo por todo el trabajo realizado y lo regular que haya disputado la carrera.

La siguiente es en Valencia, la casa del equipo, la cual cosa me obligara a hacer mis mejores carreras, porque se disputan dos: una el sábado y otra el domingo... ¡Hasta entonces!

1ª Carrera CEV 2015 ..... en directo por TDP!!!!

Hola amigos,....

          .....para los que os perdisteis la carrera de ayer en directo, os paso enlace para que veáis la repetición!!!.

                                                         VOLVER A VER.

Este soy yo, con un pedazo de paraguero.

      Os prometo salir más en la próxima.

1ª Carrera CEV 2015. Albacete.

Lo primero, pediros disculpas por llevar tanto tiempo sin escribiros, ha sido un invierno largo y duro, y hasta el último momento no vimos la luz a mi participación en este 2015. Gracias a Julian Miralles, que nos lo ha puesto muy fácil, voy a poder correr dentro de la Cuna de Campeones con una moto que ya piloté a finales de 2014, y que va muy bien.

Este fin de semana, hemos corrido la primera carrera, y aunque creo que debería haber estado más arriba, no me puedo quejar,... hay posibilidades!!!. La verdad, es que la culpa es mía, no hice bien el trabajo el viernes, me obsesioné en pilotar a mi manera (suave y fluido), pero que con este chasis tan radical no es efectivo.
El sábado, entendí mejor la moto y bajé tiempos, para situarme en una esperanzadora décima plaza (de 38). Tenía claro que me iría en el primer grupo, y con una buena salida, me situé con ellos. Aguanté un par de vueltas, pero no tenía el ritmo adecuado y me fui descolgando, finalmente acabé octavo. Lo más satisfactorio si cabe, fue acabar la carrera sin problema alguno en mis manos, la operación de túnel carpiano realizada este invierno ha funcionado!. Gracias al Dr. Barrera de nuevo.
Por cierto, como habréis podido comprobar, este año corro con el dorsal 17. Pues resulta que después de diez años corriendo con el 12, vino un piloto finlandés, y en su primera carrera en España va y me lo quita,... y la RFME lo permitió. Escogí el 17, en honor a una persona querida que me ayudó mucho cuando empezada, EDU BLANCH.
Ahora, toca trabajar para preparar la próxima carrera a finales de Mayo en Jerez.
Saludos a todos los que me seguís.