Aunque era un hecho casi "claro", esta misma mañana nos han confirmado desde la dirección de Wild Wolf la continuidad de la relación de la marca de bebidas técnicas para deportistas con Marc.
Aunque aún no está decidido el proyecto 2013, en una reunión celebrada este medio día nos han mostrado su apoyo en un proyecto que cumple ya su tercer año de relación. Lo que está claro, es la participación en el nuevo campeonato organizado por la RFME, la Copa de España de Velocidad. Hay varias opciones muy interesantes encima de la mesa, pero desde el entorno de Marc Luna no queremos cometer errores pasados y vamos a buscar el mejor equipo posible, para tener todas las opciones de triunfo.
No se descarta hacer alguna prueba del Campeonato Mediterráneo de Velocidad, y siempre que el calendario lo permita, no dejará de participar en una especialidad en la que Marc siempre destaca, el SuperMotard.
martes, 29 de enero de 2013
domingo, 27 de enero de 2013
Presentación Copa de España 2013.... y unas vueltecitas en Cheste.
Ayer, empezamos la pretemporada de velocidad. Más pronto que nunca, y casi sin querer.
Aprovechando la presentación del nuevo campeonato, Copa España de Velocidad, la organización organizó un día de entrenamientos gratuita para los pilotos.
No contábamos con bajar, en parte por no tener moto, pero el miércoles habló mi padre con Tono del Val (Minibikes Racing) y éste me dejó para que probara su Metrakit PreGP125. El jueves, la fuimos a buscar; el viernes me tramitaron la licencia, y el sábado a pista.
La primera tanda, VIENTOOOO, mucho VIEEEEEENTO. Bueno, salí de "paseo", ya me iba bien, creo que había rodado más rápido con la 70cc!!! jajaja. En la segunda, con calma también, con la 80cc iba 3 segundos más rápido...jejeje. Ya me iba acostumbrando, la moto es algo más grande, y tienes que agarrarla más fuerte, esto me castigó bastante los antebrazos; y el vientooooo.
En la 3ª tanda, me dedique a conocer la moto mejor, ya no hacia tanto viento, y fui "finito", sin apurar mucho y buscando una posición que no me fatigara. Sin apretar nada, ya hice 1:57:0,.... Bueno¿?. y a comer.
La última tanda, quería apretar un poquillo para ver que tal. En las cinco primeras vueltas ya piqué un par de 55 medios, con "gente" por ahí. Mi padre creía que entraba en boxes pues corté una vuelta, y se preparó para ponerme gasolina; pero yo seguí y no me pudo marcar BOX. Cuando volví a pasar solo, buscando apretar,.... WOOOOOWWWW!!!!!!! Sin gasolina.... jajajaja.... la avería del pobre!!!! En parte, por que esta moto consume bastante más. Grua, y para casita.
Nos fuimos muy contentos, del entreno, me encantó la Metrakit, superestable, manejable, ... no corre como las PreM3 (con 5cv más, me abrasaban en la recta), pero se puede ir muy rápido. Y el nuevo Cto, hace buena pinta, y con el apoyo de la RFME creemos que será un referente en muy poco tiempo.
Aprovechando la presentación del nuevo campeonato, Copa España de Velocidad, la organización organizó un día de entrenamientos gratuita para los pilotos.
No contábamos con bajar, en parte por no tener moto, pero el miércoles habló mi padre con Tono del Val (Minibikes Racing) y éste me dejó para que probara su Metrakit PreGP125. El jueves, la fuimos a buscar; el viernes me tramitaron la licencia, y el sábado a pista.
La primera tanda, VIENTOOOO, mucho VIEEEEEENTO. Bueno, salí de "paseo", ya me iba bien, creo que había rodado más rápido con la 70cc!!! jajaja. En la segunda, con calma también, con la 80cc iba 3 segundos más rápido...jejeje. Ya me iba acostumbrando, la moto es algo más grande, y tienes que agarrarla más fuerte, esto me castigó bastante los antebrazos; y el vientooooo.
En la 3ª tanda, me dedique a conocer la moto mejor, ya no hacia tanto viento, y fui "finito", sin apurar mucho y buscando una posición que no me fatigara. Sin apretar nada, ya hice 1:57:0,.... Bueno¿?. y a comer.
La última tanda, quería apretar un poquillo para ver que tal. En las cinco primeras vueltas ya piqué un par de 55 medios, con "gente" por ahí. Mi padre creía que entraba en boxes pues corté una vuelta, y se preparó para ponerme gasolina; pero yo seguí y no me pudo marcar BOX. Cuando volví a pasar solo, buscando apretar,.... WOOOOOWWWW!!!!!!! Sin gasolina.... jajajaja.... la avería del pobre!!!! En parte, por que esta moto consume bastante más. Grua, y para casita.
Nos fuimos muy contentos, del entreno, me encantó la Metrakit, superestable, manejable, ... no corre como las PreM3 (con 5cv más, me abrasaban en la recta), pero se puede ir muy rápido. Y el nuevo Cto, hace buena pinta, y con el apoyo de la RFME creemos que será un referente en muy poco tiempo.
jueves, 20 de diciembre de 2012
Para terminar un mal año: VICTORIA en las 3h de SM!!!!
Aunque no teníamos previsto hacer esta carrera, cuando me mando un "guasap" mi amigo Joan Diaz el jueves por la tarde, pensé... "puede estar divertido", y rápidamente le envié otro a mi padre proponiendole hacer la carrera de 3 Horas de Resistencia de Supermotard del Circuit de Alcarrás.
Hablaron el viernes los respectivos padres, pidieron unas pastillas, cogieron unos neumáticos usados y nos plantamos el sábado por la mañana en Alcarrás. Corríamos con la moto de Joan, una Honda CRF150 (4T), que por cierto nunca había probado; yo estoy a costumbrado a las 2T y eso era novedad. Empezamos mal lo entrenos, pues al cambiar neumáticos pinchamos dos cámaras; tuvimos mucha suerte de encontrar entre todos recambio, pero perdimos más de media hora de entreno, con pista mojada solo pude dar unas diez vueltas. Quedamos penúltimos, de un total de 19 equipos, teniendo en cuenta que teníamos a Pol Espargaró al lado, tampoco lo habíamos hecho tan mal.
Para la carrera, montamos ya seco. Salió Joan y después de estar taponado unas ocho vueltas por un grupo de "grandullones" consiguió ir pasándolos y gracias a un largo relevo de 29 minutos me entregó la moto en primera posición infantil, lo hizo perfecto. Ahora me tocaba a mí, tenía que aguantar también la media hora, "ordenes de equipo!!!", y aunque no lo tenía claro, así lo hice, pero las últimas vueltas fueron un infierno, la moto empezó a derrapar mucho, cuando entre a boxes para hacer el cambio vieron que estaba pinchada de nuevo. Pensamos en abandonar, pero mi padre le dijo a Joan: "SALES A PISTA" e hinchó la rueda a 2,5 kg y le dijo que fuera con cuidado. La rueda aguantaba, se iba desinflando hasta llegar al relevo previsto con muchísimos problemas, pero así fuimos pasando los relevos, inflando luego a 3 kg!!! pero ganando vueltas gracias a que hicimos los relevos más largos además de los errores de nuestros rivales en boxes.
Me entregó Joan la moto a falta de 32 min para terminar, llevábamos tres vueltas de ventaja, pero teníamos miedo de que no aguantara. Mi padre vigiló a los rivales, y cuando vio que Joan Martinez iba a hacer otro relevo (y que ganaríamos otras dos vueltas), me saco BOX, hicimos una parada no programada a falta de 9 min solo para inflar la rueda y no jugarnos una caída.
La verdad, es que fue un acierto correr esta carrera junto auténticos cracks como Aleix y Pol Espargaró, F. Cucharrera, Xavi Rodriguez, Josep Monge, Gastón G, A. Grau, D. Gimenez, etc.... IMPRESIONANTES!!!
Pues ahora si que con esta carrera, me despido de carreras hasta 2013. Felices Fiestas a todos, y os deseo un 2013 con mucho GAAAAS!!!!!
Hablaron el viernes los respectivos padres, pidieron unas pastillas, cogieron unos neumáticos usados y nos plantamos el sábado por la mañana en Alcarrás. Corríamos con la moto de Joan, una Honda CRF150 (4T), que por cierto nunca había probado; yo estoy a costumbrado a las 2T y eso era novedad. Empezamos mal lo entrenos, pues al cambiar neumáticos pinchamos dos cámaras; tuvimos mucha suerte de encontrar entre todos recambio, pero perdimos más de media hora de entreno, con pista mojada solo pude dar unas diez vueltas. Quedamos penúltimos, de un total de 19 equipos, teniendo en cuenta que teníamos a Pol Espargaró al lado, tampoco lo habíamos hecho tan mal.
Para la carrera, montamos ya seco. Salió Joan y después de estar taponado unas ocho vueltas por un grupo de "grandullones" consiguió ir pasándolos y gracias a un largo relevo de 29 minutos me entregó la moto en primera posición infantil, lo hizo perfecto. Ahora me tocaba a mí, tenía que aguantar también la media hora, "ordenes de equipo!!!", y aunque no lo tenía claro, así lo hice, pero las últimas vueltas fueron un infierno, la moto empezó a derrapar mucho, cuando entre a boxes para hacer el cambio vieron que estaba pinchada de nuevo. Pensamos en abandonar, pero mi padre le dijo a Joan: "SALES A PISTA" e hinchó la rueda a 2,5 kg y le dijo que fuera con cuidado. La rueda aguantaba, se iba desinflando hasta llegar al relevo previsto con muchísimos problemas, pero así fuimos pasando los relevos, inflando luego a 3 kg!!! pero ganando vueltas gracias a que hicimos los relevos más largos además de los errores de nuestros rivales en boxes.
Me entregó Joan la moto a falta de 32 min para terminar, llevábamos tres vueltas de ventaja, pero teníamos miedo de que no aguantara. Mi padre vigiló a los rivales, y cuando vio que Joan Martinez iba a hacer otro relevo (y que ganaríamos otras dos vueltas), me saco BOX, hicimos una parada no programada a falta de 9 min solo para inflar la rueda y no jugarnos una caída.
La verdad, es que fue un acierto correr esta carrera junto auténticos cracks como Aleix y Pol Espargaró, F. Cucharrera, Xavi Rodriguez, Josep Monge, Gastón G, A. Grau, D. Gimenez, etc.... IMPRESIONANTES!!!
Pues ahora si que con esta carrera, me despido de carreras hasta 2013. Felices Fiestas a todos, y os deseo un 2013 con mucho GAAAAS!!!!!
domingo, 9 de diciembre de 2012
lunes, 26 de noviembre de 2012
6ª CMV Calafat. Un buen final para un mal año.
Después de mi incorporación al equipo Racing Store Spain tenía muchas más ganas de correr que nunca, sabía que la moto iba a ir muy bien y no se volvería a romper; sabía que iba a tener muchas opciones de ganar.
Los cronometrados fueron el sábado, los empezamos con cierto temor pues el viernes tuve una fuerte caída y después notaba unas vibraciones, pero lo solucionaron enseguida. Los primeros cronos, acabé septimo, tenía mucho margen de mejorar y así lo hice en los segundos, quedé tercero. En el global para la parrilla estaba cuarto, a seis décimas de la pole.
El domingo un warm up relajadito, y a carrera. Tenía claro que un sitio en el podium era mio y quería el más alto, aunque me dijo mi padre "Ojito con Borner, tiene muy buen ritmo; de los demás no te preocupes, Canet no tirará fuerte y a Masía le "tocaron" la moto en el banco.
Pero toda estrategia se fue al traste en la misma salida. La moto se negó a arrancar bien y no me subía de vueltas pronto; llegué a final de recta el 19º y empecé a pasar pilotos por todas partes. Pasé la primera vuelta el 13º, y así fui ganando posiciones. Antes de media carrera atrapé a un grupo de cuatro pilotos (Borja, Michael, Juanes y el italiano Facco), no perdí ni un segundo y los pasé a todos a la vez por fuera en la curva de final de recta, fue increíble, aún no me lo creo.
Dentro de la decepción de no subir a un podium que con una buena salida podría asegurar, me voy muy contento, he vuelto a recuperar la confianza y sobretodo la ilusión. Ha sido más de un año con muchos problemas mecánicos, los cuales me tocaron mucho psicologicamente pero ahora, y gracias a la profesionalidad de RSS he recuperado la confianza, y sobretodo los resultados.
Quiero dar las gracias de nuevo a todos los amigos que me seguis y apoyáis; sin olvidarnos de los sponsors, Wild Wolf, Puig, Scorpion, Carbonvice, Conti, ... y a Silvio y a Toni "Gabacho" (RSS).
Ya os iré informando de los planes para 2013, aún no lo tenemos muy claro.
jueves, 22 de noviembre de 2012
Video pilotos Kawasaki en SM Alcarrás 2012
Divertida entrevista a Marc Luna y Ferran Sastre, con resumen del SM de Alcarrás.
miércoles, 21 de noviembre de 2012
1ª Carrera SM Alcarras 2012. ON BOARD. (Front-rear)
No os perdáis la buena calidad de las cámaras LIC con las que podéis disfrutar de vuestras carreras, además que podremos oir lo que "pensais en voz alta" (jajaja).
En breve otro video "más" editado, gracias a LOGAR PUBLICIDAD.
En breve otro video "más" editado, gracias a LOGAR PUBLICIDAD.
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