6ª CMV Calafat. Un buen final para un mal año.

     Llegamos a la última carrera del CMV 2012 en un circuito nuevo para nosotros, Calafat. Como novedad, le quisimos dar una sorpresa-homenaje a Eva, como era su cumpleaños cambie mi habitual número 12 por el 40, además de los regalitos, tarta sorpresa, etc... claro.
     Después de mi  incorporación al equipo Racing Store Spain tenía muchas más ganas de correr que nunca, sabía que la moto iba a ir muy bien y no se volvería a romper; sabía que iba a tener muchas opciones de ganar.
     Los cronometrados fueron el sábado, los empezamos con cierto temor pues el viernes tuve una fuerte caída y después notaba unas vibraciones, pero lo solucionaron enseguida. Los primeros cronos, acabé septimo, tenía mucho margen de mejorar y así lo hice en los segundos, quedé tercero. En el global para la parrilla estaba cuarto, a seis décimas de la pole.
     El domingo un warm up relajadito, y a carrera. Tenía claro que un sitio en el podium era mio y quería el más alto, aunque  me dijo mi padre "Ojito con Borner, tiene muy buen ritmo; de los demás no te preocupes, Canet no tirará fuerte y a Masía le "tocaron" la moto en el banco.
     Pero toda estrategia se fue al traste en la misma salida. La moto se negó a arrancar bien y no me subía de vueltas pronto; llegué a final de recta el 19º y empecé a pasar pilotos por todas partes. Pasé la primera vuelta el 13º, y así fui ganando posiciones. Antes de media carrera atrapé a un grupo de cuatro pilotos (Borja, Michael, Juanes y el italiano Facco), no perdí ni un segundo y los pasé a todos a la vez por fuera en la curva de final de recta, fue increíble, aún no me lo creo.
      Pero un par de vueltas más tarde, bajé el ritmo, se me dormían las manos y me daban calambres. Me atraparon de nuevo Parra y Juanes, me pasaron y pensé en tirar la toalla, no podía ni frenar. Pero un par de vueltas después, a falta de dos, vi que aún estaban delante mio peleándose entre ellos; apreté los dientes y les volví a pasar para cruzar la meta en cuarta posición.
     Dentro de la decepción de no subir a un podium que con una buena salida podría asegurar, me voy muy contento, he vuelto a recuperar la confianza y sobretodo la ilusión. Ha sido más de un año con muchos problemas mecánicos, los cuales me tocaron mucho psicologicamente pero ahora, y gracias a la profesionalidad de RSS he recuperado la confianza, y sobretodo los resultados.
      Quiero dar las gracias de nuevo a todos los amigos que me seguis y apoyáis; sin olvidarnos de los sponsors, Wild Wolf, Puig, Scorpion, Carbonvice, Conti, ... y a Silvio y a Toni "Gabacho" (RSS).
Ya os iré informando de los planes para 2013, aún no lo tenemos muy claro.

Video pilotos Kawasaki en SM Alcarrás 2012

Divertida entrevista a Marc Luna y Ferran Sastre, con resumen del SM de Alcarrás.

1ª Carrera SM Alcarras 2012. ON BOARD. (Front-rear)

No os perdáis la buena calidad de las cámaras LIC con las que podéis disfrutar de vuestras carreras, además que podremos oir lo que "pensais en voz alta" (jajaja).
 En breve otro video "más" editado, gracias a LOGAR PUBLICIDAD.

Fantástico video de la carrera de Motorland!!!!

Muchas gracias a LOGAR PUBLICIDAD por este fantástico video.

DOBLETE!!!!

     El pasado fin de semana fué un poco especial, pues disputaba una carrera el sábado del Cto Mediterraneo de Velocidad en Motorland y una el domingo del Cto Cataluña de Supermotard; esta en principio no iba a disputarla pues esta especialidad solo nos la tomamos como entreno y preparación física pero era la última del año y podía quedar segundo en la general.
     Para la carrera de velocidad, fuí muy motivado, en un cirtuito que me gusta mucho y donde tengo el record de 80cc y, encima me dijeron el jueves que correría dentro del equipo Racing Store Spain. Ya desde las primeras vueltas me sentí muy a gusto con la moto, no parecía la misma, aceleraba muy bien, muy agil y tenía un buen paso por curva,..... y encima, NO SE ROMPIA!. Hacía muchísimo tienpo que no me lo pasaba bien rodando con una moto de velocidad, y sin tener que ir con el dedo en la maneta del embrague!. Ya fuí de los más rápidos, oficiosamente.
     El sábado amaneció lloviendo, y aunque normalmente soy rápido en mojado, creo que no estuve muy afortunado en los cronos y terminé clasificado el décimo. Pero para la carrera se secó, y tenía claro que iba a hacer una buena carrera como así le dije a mi padre en la parrilla: "Papa, nos vemos en el podium!" Arranqué bien, pero en primera linea se quedo clavado Juanes, otro piloto lo tuvo que esquivar y se tiró encima mio, me tuve que apartar y perdí aceleración; total que llegué a la primera curva sobre la posición trece.
     Al paso por la primera vuelta, ya iba décimo, pero se habían escapado los nueve primeros. Aprovechando un lio, Canet aventajaba a un grupo de ocho pilotos en unos dos o tres segundos, y estos a mi en otros tantos. Yo me peleaba con Borja y Marc Alcoba, y pude imprimir un fuerte ritmo para atrapar al grupo en la tercera vuelta.
     A partir de entonces fué una locura, fuí pasando a dos pilotos por vuelta, haciendo vuelta rápida en carrera y llegando a la última en cuarta posició, pasé por fuera a Parra en la curva uno, luego tuve un cambio de "cromos" con él hasta llegar a la recta larga a rebufo de Masía; intenté pasarlo dos veces en la recta, pero cada vez que me salía, me resultaba imposible, y otra vez para dentro. Pero en la última curva, entré más abierto, abrí gas a fondo muy pronto y pasando por su rebufo pude pasarlo en la misma linea de meta. Un segundo puesto que me supo a victoria, rodé nueve decimas más rápido que el ganador, y a partir de la primera vuelta fuí casi dos segundos más rápido hasta acabar.
     Quiero agradecer al equipo Racing Store Spain su apoyo y profesionalidad; como me dijo mucha gente: "Ya era hora que llevaras una moto como Dios manda!,... pues eso, gracias.

Y el domingo al Supermotard!!!

    Llegamos tarde y cansados a Alcarrás, descargamos y nos fuimos a dormir pronto. Por la mañana, ya en cronos nos llovió algo, y al estar bastante embarrada, nos quitaron la zona de tierra.

    No conseguí muy buena clasificación después de los cronos. Los demás entrenaron el día anterior y eso se nota mucho, yo aún estaba "aclarandome" cuando ya estaba en parrilla de carrera, sexto.
    Salí bien, y gané posiciones, me puse segundo de 85cc, posición que me valía para conseguir el subcampeonato, pero tenía a mi rival directo, Toni Ortiz enganchado, me pasó a final de recta a media carrera, pero en una rápida maniobra se la devolvi en el peralte por dentro; pero en la siguiente vuelta, abrí a fondo demasiado pronto para evitar que me adelantara en la recta, y al estar algo mojado me patinó la rueda trasera y me caí. Adiós subcampeonato.
      Finalmente, y mejorando la actuación en la segunda manga, por lo menos pude subir al podium. Vamos un fin de semana redondo.
      Y no os perdais los videos de LOGAR PUBLICIDAD,... sobretodo el de Supermotar pues llevaba una camara LIC posterior y una en las gafas con la que se podrán escuchar mis comentarios en los momentos más "comprometidos" de la carrera...jejeje.
      Muchas gracias de nuevo a todos por leerme, espero que sea de vuestro agrado. Próxima carrera, CMV en Calafat, un circuito "nuevo" para nosotros y donde espero poder correr con la misma moto (RSS). Ya os contaré.
  

      

Nuevo podium en SM de Vic!!!!

 
      Nos tocó hacer la penultima carrera del Cto de Cataluña de Supermotard en el Circuito de Osona con unas condiciones de pista de las que se denominan, dificiles. Había estado lloviendo los dias anteriores y aunque la nueva zona de tierra estaba guapísima, cuando se mojaba resbalaba, y luego llenamos todo el asfalto de tierra y polvo.
     En los cronos 1 no llovia, aunque salimos con peludos pues estaba fria y humeda. Por recomendación de mi padre, salí a fondo pues me dijo que después posiblemente estaría la pista peor o llovería, y cierto, los cronos buenos fueron los primeros, en los cuales quedé segundo detrás del "especialista" Joan Martinez.
     En cronos 2, me limité a dar vueltas, sabía que no mejoraría nadie y tenía la primera linea asegurada.
     La primera manga fué muy emocionante, la pista resbalaba muchísimo y las caidas fueron constantes. Me encontré en la segunda vuelta en primera posición y lo fuí durante siete hasta que me atrapó y me paso Joan, que volaba sobre unas superficies a las que está más acostumbrado. Ni intenté presentarle batalla, pues era muy fácil caerse.
     La segunda manga fué algo parecida, con Joan y yo destacándonos rápidamente del resto de participantes, pero sin opción de pelearle la manga.
     Estoy muy contento y espero poder apretarle pronto las tuercas a Joan Martinez, aunque eso es muy dificil ya que yo nunca entreno en una especialidad que la hago por hobbie, la moto está poco preparada y además, él es muy bueno tanto en tierra como en asfalto.
     En el Campeonato, me he puesto tercero (por un punto) a falta de una carrera pero no voy a poder luchar esa plaza pues la prueba coincide con el Campeoanto Mediterraneo de Velocidad que corremos el fin de semana del 4/11 en Motorland, una carrera que me hace mucha ilusión,... a ver si podemos acabar una ya!!!
     Bueno amigos, muchas gracias por seguirme y nos vemos en Alcañiz,... cerquita de mi pueblito guapo, ALCAINE!!!!

4ª Carrera CMV 2012: 4º Abandono, pero con más ganas!!!!

Lo primero que debo pediros es disculpas, debido al "anius horribilus" que llevo, no es que tengamos muchas ganas de escribir del tema. Pero os haré un breve resumen de los últimos eventos. Como ya sabreis, el equipo con el que comencé el año, me dejó "colgado" en la anterior carrera de Montmelo, debido al "desastre generalizado y como no conseguían acabar ninguna carrera con ninguna moto, dejaban temporalmente las carreras al no poder hacerlo bien". De agradecer por lo menos reconocerlo y tomarse su tiempo!


 Nos encontramos en el mes de Agosto, faltaba un mes justo para la siguiente carrera y con poco material bueno, o en "buenas condiciones",... todo gripado!. Desde Conti nos echaron una mano, nos dejaron algún cilindro y nos asesoraron técnicamente para salvar la carrera de Alcarras con mi nuevo técnico, papa Luna. Todo iba bien hasta que en la última tanda del sábado, al quitarle potencia a la moto y salír a probar, se me gripó entrando a la parabólica y me di un "fuerte palito". El meca se lo curró, y a las 22:00 ya tenía la moto montada, y motor reparado. El domingo, empecé cronos 1 haciendo rodaje, la moto iba fatal de nuevo, con un problema que he ido arrastrando todo el año, a 9.000 rpm la moto se ahoga e incluso en la última vuelta me volvía a caer cuando me hizo el motor un vacio y me entro la potencia de golpe. Después de un curro contrareloj, conseguimos estar en parrilla, pero "milagros a Lourdes", la moto no iba bien, y encima de me aflojo el estribo y tuve que entrar a boxes.


Para la carrera de hoy en Montmelo, tenía más ganas que nunca, aunque es un circuito que no me gusta mucho, pero parece que la mala suerte se me ha enganchado bien. La moto fué perfecta en las preparaciones previas, descubrimos el porqué de los fallos a 9.000 rpm, pero a la hora de la verdad, una m...!!!. Salgo a Cronos 1, y la moto corría pero en la 3ª vuelta entro para alargar desarrollo (buena señal), pero detectamos que la moto iba muy caliente, descubrimos una fuga de agua en el radiador, increible!!!. Llenamos agua, y sali unas vueltas a probar, la moto no corre nada y se calienta mucho y no acabamos la tanda. Me reparan la fuga justo para salir a cronos 2. La moto no va "ni patras", no falla pero me pegan unas pasadas en la recta increibles, ya no os cuento ni en las subidas. Acabo la tanda, y mi padre lleva rápidamente la moto al banco: 15,88 cv (debería llevar 21 cv). Abren motor y faltaba un trozo de pistón, me lo cambian en tiempo record justo para salir a parrilla de salida, sin hacer rodaje pero pensando en subir al podium, cosa que se me quitó de la cabeza en una vuelta, al volver a romperse el pistón de nuevo a final de recta. Pero lo más importante, es que no me afecta (incluso me hace gracia ver compañeros quejarse de sus motos acabando carreras), .... seguiremos luchando.
Y ahora viene lo más importante para mí, los agradecimientos:

• A la mejor afición. LA DE ALCAINE, QUE HAN CONSEGUIDO VERME PASAR UNA VEZ!      
• A TJ RACING. Que me han echado una mano muy importante me han invitado a su box, y sin su ayuda, no hubieramos tenido tiempo ni de salir a pista. 
•  A los operadores de cámara de LOGAR PUBLICIDAD, siempre allí.
•  A Sra. Conti, a Silvio y a "GABACHO CABRON". - 
• A Wild Wolf, por confiar en mí a pesar de todo lo que llevo. 

Ahora a trabajar para la próxima carrera, 4 de Noviembre Motorland.


Un beso a todos, gracias por seguirme.