Pruebas de la Red Bull Rookies Cup en Guadix!!!

 Hola amigos, pues ya estamos aqui en Guadix para intentar mañana pasar la primera "eliminatoria" de las pruebas para participar en 2015 en la Red Bull Rookies Cup.
Hemos pasado "administrativas" por la tarde, y hemos dado una vuelta al circuito con mi padre andando, para analizar cada curva y estudiar de que manera se puede hacer mejor. Aunque es un circuito que nunca he rodado, me ha guatado mucho, y tiene pinta que sería muy divertido rodar aquí sin presión!!!! .... Jajaja.
Estamos unos cien pilotos de todo el mundo, diecinueve españoles y según "radio macuto" solo seleccionaran como máximo a dos!!!  Mañana toca ponerse las pilas!!!!
Os cuento en breve como me ha ido.

El video de la carrera de Motorland, by LOGAR!!!!

No dejéis de ver el video chulo que me ha hecho mi gran amigo Beto (LOGAR).... con imágenes de mi pueblo, ALCAINE.

MIRALO AQUI!!!!

Resumen Copa de España en Motorland, y entrevista en MOTORMANIA!!!

No os perdáis el reportaje de la prueba de la Copa de España que se disputó el último fin de semana de Julio en Motorland, así como la entrevista que me hicieron los amigos de Motormania de AragónTV. (min.13:50)









Clica en este enlace para ver programa completo:
             VER ENTREVISTA!!!!


Un cordial saludo, y buenas vacaciones.

Seguimos gafados,... pero trabajando duro y bien!!!!

Entrando al Sacacorchos con la MIR.

Tras un fin de semana ajetreado, hemos alcanzado la decimoséptima posición.
Jueves y Viernes fueron unos entrenos un poco malos, después de preparar esta carrera con mucho mimo, y cuando por fin habíamos conseguido que toda la telemetría funcionara correctamente, rompimos motor en la última tanda del día. La reparación in situ era imposible, a pesar de la innumerables muestras de apoyo, y colaboración con recambio, etc... optamos por no intentar reparar allí.


Entrevista para Aragón Televisión

Por suerte, Julian Miralles, nos prestó una Mir Racing para que pudiera correr. Directos al sabado, sin haber tocado esa moto, hice un tiempo de 2:14 teniendo serios problemas de suspensiones y frenos. Finalmente, pusimos la moto a mi gusto después de mucho trabajo e hice un tiempo de 2:09:2 en los entrenamientos cronometrados 1, siendo la segunda tanda con ella (15 vueltas) y obteniendo una decimocuarta posicion. En los cronos 2 hizo mucho más calor, pese a las condiciones conseguimos bajar escasamente el tiempo, terminando el 11.



Reunión con Christian Lundberg... un megacrack

Ya en carrera, hice una muy buena salida y me conseguí meter en el primer grupo pero no pude aguantar su ritmo mucho tiempo y se me escaparon. La carrera fue en el segundo grupo, teniendo una constante lucha entre todos los componentes de este, de la posicon 11 a la 19. Pero por un problema con las manos (se me durmieron) me fui rezagando poco a poco y al final de carrera no pude presentar mucha batalla.


Quiero dar las gracias a toda la gente que me está dando apoyo constantemente, sobretodo estoy muy agradecido a Alfonso Sanchez Rodriguez, Chistian Lundberg, a Julian Miralles,.. y a todos los que me apoyáis de una manera u otra.

La próxima carrera, Estoril (Portugal),... aunque es muy probable que no vayamos.



Un saludo a todos, y buen verano.

 

COPA ESPAÑA ALBACETE: SOLO NOS FALTA LA SUERTE.

      

Nos presentamos a la cuarta carrera de la Copa de España de Velocidad con muchas ganas y la novedad de la incorporación al equipo de un nuevo técnico. Cuando el lunes nos llamó Christian Lumbert y nos dijo que no podría venir (tenía que ir a Assen), pero que vendría su persona de confianza, Bruno Corruccini, sentimos un gran alivio y un subidón de moral. Bruno, que lleva más de 25 años en las carreras, ha sido mecánico de Biaggi, Garry McCoy,... Elias, Maverick Viñales, y Fabio entre otros muchos. La verdad es que se notó mucho su experiencia y fuimos mejorando la moto, y lo más importante, solucionó un grave problema que tenía la moto y que nadie había detectado en más de un año. La pena es que salió el problema en los cronos, y no me permitió clasificarme delante, salía en 15.
        El domingo, en warm up, confirmamos que el problema estaba resuelto y me sentía muy a gusto y con muchas ganas. En carrera, salí perfecto, adelante unas dos líneas y me situé en torno al 8/9 puesto, pero entrando a la parabólica se me llevó puesto un piloto que entró demasiado colado (temerario según testigos), me mantuve en pista y pasé 21º por meta, y adelantando al final de ella a dos compañeros noté en la frenada golpes en la parte posterior de la moto, luego ruidos a rozamientos, y de nuevo me mantuve encima; me giré un momento, y allí había una montonera de gente increíble.
        Fui tirando, pero la moto no corría una m...., se había doblado el escape y digamos que se estrechó el tubo, perdiendo mucha potencia. Acabé la carrera el 16º, jodido pero contento, vi que hubiera estado delante y rodar en ´39 no me hubiera resultado difícil.


Mi segundo incidente de carrera en una vuelta!!!
 

        Quiero agradecer, pero mucho, a mis técnicos Alfonso Sánchez y Bruno Corruccini el buen trabajo hecho este fin de semana, me han hecho volver a sentirme fuerte, nos hemos reído mucho, y he aprendido muchas cosas nuevas. Creo que hacemos un gran equipo, y en Motorland lo voy a confirmar.
         Pues allí nos vemos el 26/27 de Julio en la próxima.
         Gracias a todos por seguirme, un abrazo.
 

Revivir el accidente.

Este fin de semana, lo he pasado en Motorland, lamentablemente en la parte interior de la barrera. Aunque ya podría estar corriendo el CEV, como algunos amigos de mi generación, aún no me ha salido la oportunidad,.. o mejor dicho, la pasta!!!


Sala control

Una de las cosas que tenía que hacer, era pasarme por la sala de control del circuito, donde Javier Royo me invitó para poder ver el accidente que tuve en Noviembre desde las cámaras del circuito cerrado. Fue algo impresionante verlo, aunque tampoco era de gran calidad si que vi lo que ya sabía, que se fue de delante, sin avisar (por el frio), y que iba pero que muy rápido para como estaba la pista. Luego desde otra cámara, se me ve levantarme rápido, apartarme rápido y después de unos metros mirarme la mano,... y ARRRRG!!! a correr otra vez al vial. Ahhh,... por cierto, el archivo de video, tiene un nombre fácil de recordar: DEDO.WMV jajaja!!!! Muchas gracias a todos, fueron muy amables.



Más tarde, cuando bajo la temperatura (de 35º), me fui una horita al circuito de enduro para probar mi KX250,... que pepinazooooo.  Y después de un par de sudadas, corriendo a Alcaine a ver a los yayos. Aunque solo fueron unas horitas, me quité el mono para unos días, pronto volveré para vacaciones.
Ahora unos pocos días más de cole, y a prepararme para la carrera de Albacete del día 28 de Junio.


 

Volver a empezar!!!!

Foto:  Gianni Valesini.

Hola amigos, después de la primera toma de contacto de Alcarrás, aún con el dedo "tierno" y yo más a verlas venir que ha otra cosa, nos bajamos a Jerez a hacer lo que podríamos decir como "la pretemporada".
Montamos suspensiones nuevas en la moto, en un circuito que no había rodado en condiciones óptimas (lo del año pasado,... mejor olvidarlo), y con solo 250 km en la primera carrera.
En las dos primeras tandas del viernes, tuve una pequeña crisis, aunque iba fuerte, me metían un mundo. Fuimos descubriendo pequeños fallos de montaje en el amortiguador trasero, trabajando alturas, y diferentes setups y los tiempos fueron bajando, pero lógicamente, aún estaba lejos de mi posición natural.
El sábado mejoré un poco más, y en cronos quedé clasificado el 19º a poco más de 2 segundos de la pole. Sin mucho tiempo para nada más, hicimos la primera carrera. No salí muy bien, pero fui remontando hasta acabar la carrera en la posición 15º  (a pesar de tener muchos problemas de grip con el neumático trasero) y cogiendo.... UN PUNTOOOO!!!  jajaja, nunca nos supo tan bien tan poco. Realmente puntuar está muy caro, hay un nivel increíble este año en la Copa de España, y para venir sin entrenar y con un equipo hecho por mi padre en 2 semanas, pues muy bien!!!

Diario de Teruel (28/5/2014)

Para la carrera del domingo, ya con el dedo en el olvido, salí con muchas ganas y en los primeros compases me situé en torno al 10º puesto, pero un amigo (Ehhh. ... Pedrooo!!!) me tocó y me sacó de pista, pasando por meta el 24º,.... otra vez a remontar, llegué a Diaz y Maza, los pasé y tiré para atrapar a Lecuama que nos llevaba unos 4 segundos,.... lo pillamos en la última curva de la última vuelta, lo pasé pero entré algo colado, se me metieron Diaz y Lecuoma por dentro, pero aproveché mi trayectoria para abrir gas antes y pasarlos en la misma línea de meta. Nos lo pasamos "teta", y finalmente acabé 13º. Bien!!!
Ahora vamos a preparar la carrera de Albacete y Motorland, bien preparada, y espero volver a mi sitio. Ya os iré contando.
Un abrazo a todos, y gracias por seguirme.