COPA ESPAÑA ALBACETE: SOLO NOS FALTA LA SUERTE.

      

Nos presentamos a la cuarta carrera de la Copa de España de Velocidad con muchas ganas y la novedad de la incorporación al equipo de un nuevo técnico. Cuando el lunes nos llamó Christian Lumbert y nos dijo que no podría venir (tenía que ir a Assen), pero que vendría su persona de confianza, Bruno Corruccini, sentimos un gran alivio y un subidón de moral. Bruno, que lleva más de 25 años en las carreras, ha sido mecánico de Biaggi, Garry McCoy,... Elias, Maverick Viñales, y Fabio entre otros muchos. La verdad es que se notó mucho su experiencia y fuimos mejorando la moto, y lo más importante, solucionó un grave problema que tenía la moto y que nadie había detectado en más de un año. La pena es que salió el problema en los cronos, y no me permitió clasificarme delante, salía en 15.
        El domingo, en warm up, confirmamos que el problema estaba resuelto y me sentía muy a gusto y con muchas ganas. En carrera, salí perfecto, adelante unas dos líneas y me situé en torno al 8/9 puesto, pero entrando a la parabólica se me llevó puesto un piloto que entró demasiado colado (temerario según testigos), me mantuve en pista y pasé 21º por meta, y adelantando al final de ella a dos compañeros noté en la frenada golpes en la parte posterior de la moto, luego ruidos a rozamientos, y de nuevo me mantuve encima; me giré un momento, y allí había una montonera de gente increíble.
        Fui tirando, pero la moto no corría una m...., se había doblado el escape y digamos que se estrechó el tubo, perdiendo mucha potencia. Acabé la carrera el 16º, jodido pero contento, vi que hubiera estado delante y rodar en ´39 no me hubiera resultado difícil.


Mi segundo incidente de carrera en una vuelta!!!
 

        Quiero agradecer, pero mucho, a mis técnicos Alfonso Sánchez y Bruno Corruccini el buen trabajo hecho este fin de semana, me han hecho volver a sentirme fuerte, nos hemos reído mucho, y he aprendido muchas cosas nuevas. Creo que hacemos un gran equipo, y en Motorland lo voy a confirmar.
         Pues allí nos vemos el 26/27 de Julio en la próxima.
         Gracias a todos por seguirme, un abrazo.
 

Revivir el accidente.

Este fin de semana, lo he pasado en Motorland, lamentablemente en la parte interior de la barrera. Aunque ya podría estar corriendo el CEV, como algunos amigos de mi generación, aún no me ha salido la oportunidad,.. o mejor dicho, la pasta!!!


Sala control

Una de las cosas que tenía que hacer, era pasarme por la sala de control del circuito, donde Javier Royo me invitó para poder ver el accidente que tuve en Noviembre desde las cámaras del circuito cerrado. Fue algo impresionante verlo, aunque tampoco era de gran calidad si que vi lo que ya sabía, que se fue de delante, sin avisar (por el frio), y que iba pero que muy rápido para como estaba la pista. Luego desde otra cámara, se me ve levantarme rápido, apartarme rápido y después de unos metros mirarme la mano,... y ARRRRG!!! a correr otra vez al vial. Ahhh,... por cierto, el archivo de video, tiene un nombre fácil de recordar: DEDO.WMV jajaja!!!! Muchas gracias a todos, fueron muy amables.



Más tarde, cuando bajo la temperatura (de 35º), me fui una horita al circuito de enduro para probar mi KX250,... que pepinazooooo.  Y después de un par de sudadas, corriendo a Alcaine a ver a los yayos. Aunque solo fueron unas horitas, me quité el mono para unos días, pronto volveré para vacaciones.
Ahora unos pocos días más de cole, y a prepararme para la carrera de Albacete del día 28 de Junio.


 

Volver a empezar!!!!

Foto:  Gianni Valesini.

Hola amigos, después de la primera toma de contacto de Alcarrás, aún con el dedo "tierno" y yo más a verlas venir que ha otra cosa, nos bajamos a Jerez a hacer lo que podríamos decir como "la pretemporada".
Montamos suspensiones nuevas en la moto, en un circuito que no había rodado en condiciones óptimas (lo del año pasado,... mejor olvidarlo), y con solo 250 km en la primera carrera.
En las dos primeras tandas del viernes, tuve una pequeña crisis, aunque iba fuerte, me metían un mundo. Fuimos descubriendo pequeños fallos de montaje en el amortiguador trasero, trabajando alturas, y diferentes setups y los tiempos fueron bajando, pero lógicamente, aún estaba lejos de mi posición natural.
El sábado mejoré un poco más, y en cronos quedé clasificado el 19º a poco más de 2 segundos de la pole. Sin mucho tiempo para nada más, hicimos la primera carrera. No salí muy bien, pero fui remontando hasta acabar la carrera en la posición 15º  (a pesar de tener muchos problemas de grip con el neumático trasero) y cogiendo.... UN PUNTOOOO!!!  jajaja, nunca nos supo tan bien tan poco. Realmente puntuar está muy caro, hay un nivel increíble este año en la Copa de España, y para venir sin entrenar y con un equipo hecho por mi padre en 2 semanas, pues muy bien!!!

Diario de Teruel (28/5/2014)

Para la carrera del domingo, ya con el dedo en el olvido, salí con muchas ganas y en los primeros compases me situé en torno al 10º puesto, pero un amigo (Ehhh. ... Pedrooo!!!) me tocó y me sacó de pista, pasando por meta el 24º,.... otra vez a remontar, llegué a Diaz y Maza, los pasé y tiré para atrapar a Lecuama que nos llevaba unos 4 segundos,.... lo pillamos en la última curva de la última vuelta, lo pasé pero entré algo colado, se me metieron Diaz y Lecuoma por dentro, pero aproveché mi trayectoria para abrir gas antes y pasarlos en la misma línea de meta. Nos lo pasamos "teta", y finalmente acabé 13º. Bien!!!
Ahora vamos a preparar la carrera de Albacete y Motorland, bien preparada, y espero volver a mi sitio. Ya os iré contando.
Un abrazo a todos, y gracias por seguirme.

 

Noticia en el Diario de Teruel.

                     
         Las buenas noticias corren solas.

Publicado en Diario de Teruel (24/04/14)

De nuevo en una moto.... 5 MESES DESPUES!!!!

Mi superequipo.

      Cuando el Miércoles pasado el Dr. Mir me dijo: "Si quieres correr, adelante,... pero tráeme la Copa" fue como una liberación. Iba a poder subirme a una moto por primera vez después de mi grave accidente del pasado mes de Noviembre en Motorland, atrás quedan ahora tres operaciones para salvarme el dedo y decenas de visitas con el Dr. Barrera, mucho sufrimiento y dolor, y muchas ilusiones de volver a pilotar.

       Me montaron la moto a contrareloj, pues no contabamos con correr, me inscribieron y me hicieron el mono el último día y allí llegamos el Viernes como si fuera el día de mi debut. Salí con tantas ganas como precaución, sabía que tenía mucho más a perder que ganar y el planteamiento del fin de semana era: TEST.

Lo que sobra ahora.

Me costaba mucho pilotar, me dolía mucho el dedo sobretodo en la recta y la rápida bajada, el viento agitaba la punta del guante, y eso me dolía mucho; también me costaba frenar, debía cambiar la manera de apretar la maneta (ahora con dos dedos). Con el paso de las tandas, me fueron adaptando la moto a mi nueva situación, me cortaron la punta de la maneta, me fabricaron un deflector de aire en el protector y así no me daría el aire, etc... y poco a poco fui mejorando aunque seguía teniendo problemas en las curvas de izquierda (la mayoría y más importantes) pues notaba que no iba bien agarrado, con unos plásticos enganchados en el depósito, conseguimos mayor confianza agarrándome mejor con las piernas. Tuve cuatro tandas libres el viernes, que acabé con un mejor crono de 1:49:2, ... a más de cinco segundos de lo que hice en 2013, pero muy contento y feliz.

Deflector aire digital!!!

       Con tan solo unos 130 km de "pretemporada" salí en Sábado a los cronos, y a pesar de no tener nada de información pues no me funcionó la pantalla de telemetría me fueron mejorando la moto, e iba cada vez más a gusto. Acabé rodando en 1:46:9, a poco más de 3 segundos de los primeros. Saldría el 25 (de 37), no estaba muy contento, aunque finalmente me hicieron ver que lo había hecho increíblemente bien, fueron mucho las personas y "rivales" que me felicitaron.
        Para la carrera, me sentía motivado, con ganas de llevarme algún punto, sabía que podría hacerlo sin tomar excesivos riesgos, pero después de una bandera roja por la caída en la bajada del australiano Nic Liminton, y cuando nos disponíamos a formar parrilla se puso a llover. Allí se acabó cualquier posibilidad de puntuar, no me iba a jugar el trabajo y sufrimiento de 5 meses por un par de puntos en una carrera a seis vueltas, salí de paseo, a cubrir el expediente.... y para casa feliz de volver a sentir la velocidad, y a preparar bien el resto del campeonato.

Preparando carrera con mi asistenta.

         Quiero dar las gracias a todo el mundo por las muchas muestras de apoyo y cariño que me habéis dado todo este tiempo, pero en especial al Dr. Barrera (que es un crack), al Dr. Mir, a Alfonso Sanchez y Sergio Perales por todo lo que ha currado para tenerme la moto lista, a Sara Sánchez que ha sido una fabulosa asistenta, paraguera, psicologa,... este fin de semana, a mi amigo Beto Lopez, a Amadeu Esvertit de Athena Ibérica (GET, Airoh. etc), a EPS Formacion, a Carbonvice, Galfer, Puig, ... vamos a todas esas personas que de alguna u otra manera me ayudan. Tampoco quisiera olvidarme de mi padre (jejeje), que se pega una buenas palizas, y de Evita "Dinamita".
         Nos vemos en Jerez el 25 de Mayo!.

Como poner recto un dedo!!!

       Ya vamos para tres meses de mi lesión, y estoy que me subo por las paredes..... QUIERO DAR GAAAAS!!!!
       Hace unos días, por fin me hicieron el implante óseo y aunque aún queda una intervención para sacar el hierro, el final está próximo. Y no quiero dejar de explicaros como el otro día el Dr. Barrera me puso el dedo recto, fue alucinante.. jajaja.
       Aún no tengo claro lo que haremos en este año, ya vamos tarde pero es que no sale ninguna ayuda por ningún lado. Tenemos un proyecto muy interesante para hacer el CEV, pero por mucho que trabaja en ello mi padre y Eva,... no sale el sponsor principal... ni de broma!!!
        Bueno amigos,... os quiero!!! Gracias por seguirme!!!
 

Premios, tapas, y Pilarica!!!!

Este pasado fin de semana, estuvimos en Zaragoza para asistir a la Gala Anual de la Federación Aragonesa de Motociclismo (FARAM) y recoger los premios de Campeón de Aragón y Campeón del Zona Norte de Velocidad PreMoto3.
Como era por la tarde, aprovechamos la mañana para visitar la Basílica del Pilar, es impresionante, digno de ver, me quedé "pasmao"!!!. De paso, le pasamos el dedo por la Pilarica que le "echara un ojo" a ver si podía hacer algo más, y también le pedí un par de cosillas más....jejeje.
Luego, nos fuimos a comer por la zona del Tubo de tapas, ... SEGUNDA VEZ PASMAO!!!!,... madre mía que tapas!!!, que croquetas!!!, los huevos rotos!!!
Y por la tarde, la ceremonia. Muy guay, estaba a rebosar de gente,... no se si por la cantidad de trofeos que se entregó, o por el pedazo de "pica pica" al que nos invitaron después. (jejeje).
Quiero aprovechar para dar las gracias a la FARAM por el trato y la ayuda que me están dando. Realmente, es una federación que se preocupa mucho por sus pilotos.
Comentaros, que el viernes me hacen la tercera operación por la tarde. Ya os contaré.
Un saludo a todos, y mucho gas.


 

En la Plaza del Pilar.
                                
      

Doña Casta,... menudas croquetas!!!

AHHHH!!!!  DIOS MIOOO!!!!